Intermot 2008 in Köln

Das Jahr neigt sich dem Ende und zum Abschluss hab ich mir auf der Intermot noch angeschaut, was es demnächst so alles auf dem Mopedmarkt geben wird. Na ja, wirklich überrascht hat mich nichts, was dort präsentiert wurde.

• Da wäre z.B. die neue Vmax von Yamaha ... man muss wohl Liebhaber dieses Fahrzeugs sein ...

• Das Heck der neuen Yamaha R1 wurde meiner Meinung nach eher verschlimmbessert :-|

• Bei der neue Ducati Monster 1100 hätte mir gewünscht, dass sie etwas anders aussieht als die 696

• Die neue Suzuki SFV 650 Gladius ... da möchte ich mich erst garnicht zu äussern :-|

• Interessant finde ich die neue Aprilia RSV4 ... die würde ich gerne mal Probe fahren, wie auch die KTM RC8 ...

So langsam wirds Winter :-( Werde in den kommenden Tagen mein Moped wohl mal einmotten und mir Gedanken machen, was für nächstes Jahr so alles ansteht. Da wären z.B. die Rennstrecken-Fahrertrainings, ggf. 1-2 Wochen touren in den Alpen oder auf Korsika und/oder Sardinien und ggf. 6 Wochen Australien/Neuseeland im Winter 2009/2010 :-)

Weil´s sooo viel Spass macht ...

... habe ich Anfang September noch mal an 2 Fahrertrainings teilgenommen. 1x auf der Nürburgring Sprintstrecke mit Team Motorbike und 1x auf dem Circuit Zolder mit Speer-/Dunn-Racing. Leider konnten beide Trainings nicht ganz im trocken zu Ende gefahren werden und so habe ich nach dem jeweils 3. Turn abgebrochen. In Zolder sind einige bei einsetzendem, leichtem Regen, im 3. Turn rausgerutscht - ist aber alles glimpflich abgelaufen und nächste Saison werde ich in Zolder bestimmt wieder fahren, dann hoffentlich das komplett Training auf trockener Strecke. Der Circuit Zolder ist eine schöne, enge, nicht allzu schnelle Strecke und kommt mir, mit meiner Ducati Monster sehr entgegen :-) Jetzt ist es Mitte September und die morgendlichen Temperaturen von 6°-8°C deuten es schon an - es ist Herbst und es geht mit grossen Schritten auf die "Winterpause" zu, aber die nächste Saison kommt bestimmt und dann gehts auch wieder auf die Rennstrecken :-))) (Nürburgring, Oschersleben, Hockenheim, Zolder, Spa Francorchamps, Zandvoort, ...?). Am liebsten würde ich Ende Oktober meine Koffer packen und die folgenden 5 Monate in Australien überwintern, bis im April 2009 die Motorradsaison wieder beginnt, ...

Alle Trainings ohne Ausfälle überstanden :-)

Festival Italia 2008 - Motorsportarena Oschersleben

5 Fahrertrainings auf der Rennstrecke (3x Nürburgring GP-Strecke und 2x Oschersleben), innerhalb von 2 Wochen - war schon ziemlich anstrengend, hat aber grossen Spass gemacht! Das Wetter hat mitgespielt und die Anschaffung der neuen Performance-Teile hat sich auch gelohnt :-) Nach den ganzen Trainings bin ich zu dem Schluss gekommen, dass das Motorrad fahren auf der Rennstrecke mehr Spass macht und trotz der höheren Geschwindigkeiten und des permanenten fahrens im Grenzbereich, sicherer ist als auf der Landstrasse. Das was man mit dem Motorrad auf einer Rennstrecke anstellen kann, würde auf der Landstrasse, früher oder später, unweigerlich zu einem bösen Crash führen. Könnte mir vorstellen, auch künftig solche Trainings zu machen und weitere Rennstrecken auszuprobieren. Vielleicht schaue ich mir auch mal den "Motorrad Seriensport" an ;-) Jetzt ist erst mal eine "Rennpause" angesagt, aber ich werde das Gefühl nicht los, dass mich der "Rennstrecken-Virus" gepackt hat :-)

Hier noch ein paar Impressionen von den Events im Motorsportpark Oschersleben und vom Nürburgring.

Trainingsstress ;-)

In den kommenden 3 Wochen ist Spass angesagt!
5 Events mit fahren auf der Rennstrecke ... und Partys :-)

• 22. Juni / Motorrad Seriensport auf dem Nürburgring GP-Kurs (gucken)
• 22. Juni / Fahrertraining mit Dunn Racing auf der Nürburgring Sprintstrecke (ab 16:00 Uhr)*
• 25. Juni / Ducati 4U Fahrertraining im Motopark Oschersleben*
• 26. - 29. Juni / Festival Italia im Motopark Oschersleben (inkl. Training)*
• 02. Juli / Ducati 4U Fahrertraining auf dem Nürburgring GP-Kurs*
• 05. + 06. Juli / Festa Ducati am Nürburgring (inkl. fahren auf dem GP-Kurs)*

Da kann ich die neue Performance meiner Monster (Wilbers-Fahrwerk und Leistungskit) mal richtig austesten :-)

... die neuen Parts - Auspuff, Federbein, Kupplungsdeckel

Hoffe nun, dass auch das Wetter bei den Trainings mitspielt!

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