Weil´s sooo viel Spass macht ...

... habe ich Anfang September noch mal an 2 Fahrertrainings teilgenommen. 1x auf der Nürburgring Sprintstrecke mit Team Motorbike und 1x auf dem Circuit Zolder mit Speer-/Dunn-Racing. Leider konnten beide Trainings nicht ganz im trocken zu Ende gefahren werden und so habe ich nach dem jeweils 3. Turn abgebrochen. In Zolder sind einige bei einsetzendem, leichtem Regen, im 3. Turn rausgerutscht - ist aber alles glimpflich abgelaufen und nächste Saison werde ich in Zolder bestimmt wieder fahren, dann hoffentlich das komplett Training auf trockener Strecke. Der Circuit Zolder ist eine schöne, enge, nicht allzu schnelle Strecke und kommt mir, mit meiner Ducati Monster sehr entgegen :-) Jetzt ist es Mitte September und die morgendlichen Temperaturen von 6°-8°C deuten es schon an - es ist Herbst und es geht mit grossen Schritten auf die "Winterpause" zu, aber die nächste Saison kommt bestimmt und dann gehts auch wieder auf die Rennstrecken :-))) (Nürburgring, Oschersleben, Hockenheim, Zolder, Spa Francorchamps, Zandvoort, ...?). Am liebsten würde ich Ende Oktober meine Koffer packen und die folgenden 5 Monate in Australien überwintern, bis im April 2009 die Motorradsaison wieder beginnt, ...

Alle Trainings ohne Ausfälle überstanden :-)

Festival Italia 2008 - Motorsportarena Oschersleben

5 Fahrertrainings auf der Rennstrecke (3x Nürburgring GP-Strecke und 2x Oschersleben), innerhalb von 2 Wochen - war schon ziemlich anstrengend, hat aber grossen Spass gemacht! Das Wetter hat mitgespielt und die Anschaffung der neuen Performance-Teile hat sich auch gelohnt :-) Nach den ganzen Trainings bin ich zu dem Schluss gekommen, dass das Motorrad fahren auf der Rennstrecke mehr Spass macht und trotz der höheren Geschwindigkeiten und des permanenten fahrens im Grenzbereich, sicherer ist als auf der Landstrasse. Das was man mit dem Motorrad auf einer Rennstrecke anstellen kann, würde auf der Landstrasse, früher oder später, unweigerlich zu einem bösen Crash führen. Könnte mir vorstellen, auch künftig solche Trainings zu machen und weitere Rennstrecken auszuprobieren. Vielleicht schaue ich mir auch mal den "Motorrad Seriensport" an ;-) Jetzt ist erst mal eine "Rennpause" angesagt, aber ich werde das Gefühl nicht los, dass mich der "Rennstrecken-Virus" gepackt hat :-)

Hier noch ein paar Impressionen von den Events im Motorsportpark Oschersleben und vom Nürburgring.

Trainingsstress ;-)

In den kommenden 3 Wochen ist Spass angesagt!
5 Events mit fahren auf der Rennstrecke ... und Partys :-)

• 22. Juni / Motorrad Seriensport auf dem Nürburgring GP-Kurs (gucken)
• 22. Juni / Fahrertraining mit Dunn Racing auf der Nürburgring Sprintstrecke (ab 16:00 Uhr)*
• 25. Juni / Ducati 4U Fahrertraining im Motopark Oschersleben*
• 26. - 29. Juni / Festival Italia im Motopark Oschersleben (inkl. Training)*
• 02. Juli / Ducati 4U Fahrertraining auf dem Nürburgring GP-Kurs*
• 05. + 06. Juli / Festa Ducati am Nürburgring (inkl. fahren auf dem GP-Kurs)*

Da kann ich die neue Performance meiner Monster (Wilbers-Fahrwerk und Leistungskit) mal richtig austesten :-)

... die neuen Parts - Auspuff, Federbein, Kupplungsdeckel

Hoffe nun, dass auch das Wetter bei den Trainings mitspielt!

---

... und das 2. Training ist ebenfalls absolviert :-)

(... das bin ich auf der Nürburgring GP-Strecke)

Wie schon beim 1. Motorrad-Training, hat auch beim 2. Training, das Wetter mitgespielt. Sonne pur und 25°C - als wäre es bestellt gewesen :-) Das Training auf der Nürburgring GP-Strecke mit Speer-/Dunn-Racing hat ´nen riesen Spass gemacht, war aber auch anstrengend. Rund 200km im Renntempo ist kein Pappenstiel, aber im Gegensatz zur Landstrasse, die sicherste Möglichkeit, das Motorrad am Limit zu bewegen und sich mal so richtig auszutoben - mit Grip bis zum Abwinken, ohne Leitplanken, Bäume, Geschwindigkeitskontrollen und Sonntagsfahrer! Der einzige "Schaden", den ich zu verzeichnen habe, ist ein ziemlich geschundenes Reifenpaar, aber die waren sowieso fast runter ;-)

(... mein MPP nach dem Training)

... und das neue Wilbers Competition Federbein hat sich auch bewährt. Deshalb habe ich mich entschlossen, in den nächsten Tagen, auch die Gabel von Wilbers überarbeiten zu lassen und am 25. Juni gehts dann zum Fahrertraining zur Motorsport-Arena nach Oschersleben :-)

Das erste Motorrad-Training ist absolviert :-)

... und wie bestellt, war es am Vormittag des 28. April, am Nürburgring trocken und z.T. sogar sonnig :-) . Bin den Sonntag zuvor bereits zum Nürburgring gefahren und habe den Tag, bei schönstem Wetter, mit Motorrad-Seriensport live gucken verbracht und in einem Hotel, in Nürburg übernachtet. In der Nacht auf Montag, muss es in der Eifel geregnet haben. Am Montag morgen waren die Strassen nass - nicht die besten Voraussetzungen für ein Motorradtraining auf der Nordschleife! Bei der 1. Runde, waren auf der Nordschleife dann auch noch einige Abschnitte feucht, aber ab der 3. Runde war die Ideallinie dann durchgehend trocken. Bei der 5. Runde hat der Instruktor die "Langsamen" aus der Gruppe genommen und wir konnten mal n´bissel flotter fahrn :-) , aber im Verhältniss zu Helmut Dähne´s Rekordfahrt von 1993, mit 7:49 Min., war unsere Gruppe mit 12 Min., Lichtjahre entfernt von einer wirklich schnellen Runde. Das Training ging bis 11:30 Uhr und wir konnten insgesamt 6 Runden fahren. Pünktlich um 12:00 Uhr, fing es dann wieder an zu regnen :-( , aber wir waren ja mit unserem Training durch und ich konnte nun den Vorteil meines neuen Motorrad-Trailers nutzen und trocken nach Hause fahren :-) . Alles in allem wars ne schöne Sache, die Nordschleife ausserhalb der Touristenfahrten und mit Instruktor mal ein wenig kennen zu lernen und die 100,-€ für diese "Ringversuchung" mit dem "MOTORRAD Action Team" waren es allemal wert.

Motorrad-Fahrertrainings 2008

Die meisten Trainings sind gebucht!
Jetzt muss nur noch Frühling werden :-)

Wann ist wo was los (*meine Teilnahmen):

• 06. April / "Anlassen 2008" am Nürburgring (inkl. Nordschleifen-Corso)*
• 27. April / Motorrad Seriensport auf dem Nürburgring GP-Kurs (gucken)
• 28. April / Fahrertraining auf der NBR-Nordschleife (4h Ringversuchung)*
• 11. Mai / Fahrertraining mit Dunn Racing auf dem Nürburgring GP-Kurs*
• 24. + 25. Mai / Ducati Monstertreffen auf der Freusburg (Siegerland)*
• 01. Juni / IDM auf dem Nürburgring GP-Kurs (gucken)
• 04. Juni / Twin Days im Motopark Oschersleben (ausgebucht!)
• 14. + 15. Juni / RRR-Ducati-Treffen auf Schloss Gimborn (Bergisches Land)*
• 15. Juni / SBK auf dem Nürburgring GP-Kurs (gucken)
• 18. Juni / Twins Only im Motopark Oschersleben (ausgebucht!)
• 22. Juni / Motorrad Seriensport auf dem Nürburgring GP-Kurs (gucken)
• 22. Juni / Fahrertraining mit Dunn Racing auf der Nürburgring Sprintstrecke*
• 25. Juni / Ducati 4U Fahrertraining im Motopark Oschersleben*
• 26. - 29. Juni / Festival Italia im Motopark Oschersleben (inkl. Training)*
• 02. Juli / Ducati 4U Fahrertraining auf dem Nürburgring GP-Kurs*
• 05. + 06. Juli / Festa Ducati am Nürburgring (inkl. fahren auf dem GP-Kurs)*

(... mein neuer MPP nach 2 Turns Nürburgring GP-Kurs - Ducati 4U/Mai 2007)